De Klipperrace bestaat sinds 1975 In de zeventiger jaren, het prille begin van de chartervaart, werd door mensen als Evert Verkerk (Zwarte Valk), Jan Bakker (Kaat Mossel) en Kees Velthuis (Zwarte Bonzem) aan de bar van de Drommedaris eindeloos gediscussieerd en gepocht over welk schip en welke schipper nu wel niet de beste combinatie was. Zoals Jan Bakker altijd zei: "Het is niet altijd de snelste klipper die wint maar de klipper die als eerste binnenkomt". Om dit competitiegevoel eens een keer in het echt te meten en uit te maken wie de snelste klipper had of de slimste schipper was klonk in 1975 aan het einde van het seizoen het startschot voor de eerste officiële Klipperrace met 6 deelnemende klippers. Op zaterdag bonden de heren klipperschippers de strijd met elkaar aan in de Driestedenrace met een ankerstart in het Krabbersgat te Enkhuizen en een vrije keuze van route tussen Medemblik, Stavoren en Urk. Deze wedstrijd moest antwoord geven op de vraag "Welke klipperschipper het slimst en het snelst over het IJsselmeer kan navigeren". Er werd gestreden op gezeilde tijd, dus het schip dat als eerste aankwam in haar klasse had gewonnen. Op zondag werd een Wedstrijdbaan gevaren. Zo kon je een fout gekozen route op zaterdag eventueel goed maken op de Olympische baan van zondag. Evert Verkerk met de Zwarte Valk won in 1975 de Driestedenrace en Cees Velthuis was het snelste op de Wedstrijdbaan; hij werd tevens de overall winnaar. Het concept van de Klipperrace met de Driestedenrace op zaterdag en de Wedstrijdbaan op zondag is daarna nooit meer gewijzigd. Na die eerste wedstrijd in 1975 met een stuk of 6 deelnemers groeide de Klipperrace uit tot een volwaardig evenement. De fanatiekste deelnemer door de jaren heen is waarschijnlijk Jan Bakker van de Kaat Mossel geweest. Hij at het eerste jaar zijn sigaar bijna op toen bleek dat andere klippers rondjes voeren om zijn driemast getuigde schip. Tijdens een nachtelijke discussie in een café op Vlieland ontstond op de achterkant van een sigarendoos de spectaculaire tweemast schoener tuigage waarmee hij nog vele wedstrijden zou winnen. De Kaat Mossel is de enige klipper die tot op de dag van vandaag aan de start is verschenen en bleek in de loop der jaren een geduchte tegenstander met vijf overwinningen in de Driestedenrace ('77, '78, '80, '81, '83) en vier overwinningen overall ('77, '82, '86 en '90). De huidige eigenaren redden het niet meer tegen de grotere en hoog getuigde klippers die later in de vaart kwamen zoals de Eensgezindheid, de Waterwolf en ook de razendsnelle stevenaak La Boheme. Klippers, kleinere uitvoering van de vermaarde theeclippers De Hollandse klippers zijn afgeleid van de legendarisch snelle Engelse en Amerikaanse theeclippers, die in een wolk van zeil over de grote oceanen scheurden. Onze binnenvaart klipper die rond de vorige eeuwwisseling ontstond is de kleinere uitvoering van deze oceaanreuzen. Klippers hebben een plat vlak, een mooie geveegde kont en zijzwaarden. Het zijn de snelste zeilers die de Nederlandse binnen(vracht)vaart heeft gekend. Zij bevoeren alle binnenwateren, de Zeeuwse Stomen en de Zuiderzee. Zwaardere exemplaren gingen ook wel naar de Oostzee en Engeland. Verslag van een Klipperrace | Report from a Clipperrace